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2026-02-26 06:39:07  点击量:

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  林培群:“完全可以。因为那些所谓的系统、决策系统都是现成的。这整个体系本来就有80%是日常的,只是在节假日的时候加了20%的额外的能力,所以把它变成一个日常能力是没有任何问题的。数字孪生其实可以理解为一个虚拟现实系统,它就是把现实的采集的数据变成数字化的对象,然后加入到我们这个虚拟世界里边。最显著的好处就是可以模拟,当我做了什么干预之后,这整个系统会怎么发展,它都会有平均延误降低多少、通行能力提升等指标出来 。原来不能协同的一个很重要的方面,是你没办法通知车辆你应该什么时候出发。那现在呢,智能车辆它也是联网的,可以交互,就不再是各自为政了。那就这样子的话,整个体系的系统性提升优化就是有很大空间。”

  林培群:“我认为会,其实整个城市都会重塑。首先,无人驾驶可以释放很多劳动力,特别明显的是长途驾驶、货车,这些实际上是造成很多交通事故的源头之一。其次,机动车的保有量可以大量减少,真正的FSD、robotaxi出来之后,成本还特别便宜,机动车保有量下降之后整个城市的停车场大量释放,所以城市结构会发生变化。由于智能车辆越来越多了,我刚才说的那种现在没法解决的整个交通系统的协同问题(人车路的协同),就有(解决)的可能了。”

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