《郑州市网约开云体育- 开云体育官方网站- APP 最新2025车市场全景分析报告（2025）

2025-08-31 00:09:34　　点击量：

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　　郑州市网约车市场饱和主要表现在以下几个方面：一是运力过剩明显。2025年4月日均实际运营车辆2.93万台，每天约有6000台剩余运力处于闲置状态 ，这一数字与2024年5月基本持平，表明运力过剩问题已持续存在超过一年。二是单车运营效率低下。单车日均订单量约14单，毛收入约210元 ，远低于行业平均水平。三是司机收入微薄。扣除平台抽成、车辆租金及能源消耗等成本后，司机月净收入普遍在3000-4000元之间 ，部分司机甚至无法维持基本生活。四是平台竞争加剧。39家平台在郑州市场展开激烈竞争，中小平台如小拉出行等生存空间受到挤压 。

　　在竞争格局方面，郑州市网约车市场呈现一超多强的态势。滴滴出行凭借其庞大的用户基础和运营能力占据主导地位，高德打车、享道出行、T3出行等平台紧随其后。中小平台如小拉出行、有象出行等市场份额较小，生存空间受到挤压 。截至2025年5月，在订单量前10名的平台中，按订单合规率从高到低的分别是喜行约车、旅程约车、如祺出行、享道出行、阳光出行、及时用车、T3出行、曹操出行、滴滴出行、花小猪出行 。这表明合规率已成为平台竞争的重要指标。

　　郑州市在自动驾驶领域的发展已走在前列。2015年，宇通第一代智能驾驶系统客车在郑开大道上公开路试，正式拉开郑州智能网联汽车的新篇章 。2019年5月，全球首条在开放道路上运行的5G无人驾驶公交车线路在龙子湖智慧岛试运行 。2020年8月，郑州自动驾驶公交1号线正式开通运行，这也是我国首个实现自动驾驶商业应用验证的智能公交线月，郑州市郑东新区投放了100台宇通自动驾驶巴士小宇2.0和100台文远知行自动驾驶乘用车，通过网约模式为市民提供出行服务 。截至2024年3月，郑州智能网联车辆累计运营超200万公里，运送旅客100万人次 。

　　郑州市网约车市场饱和已导致行业面临多重困境：一是司机收入微薄。数据显示，郑州网约车司机月净收入普遍在3000-4000元之间 ，部分司机甚至无法维持基本生活。二是平台盈利能力下降。小拉出行等中小平台因无证派单等问题在日照、贵阳等地多次被重罚，仅2024年，贵阳分公司就因安全生产问题被撤销经营许可 。三是服务质量下降。市场内卷导致平台补贴减少，司机工作强度增加，服务质量随之下降。四是行业信任危机。消费者投诉问题集中于司机态度恶劣、计费不透明、客服响应慢等 ，用户复购率远不及头部平台。

　　面对市场饱和，郑州网约车市场需要寻找新的转型方向：一是服务差异化竞争。头部平台如滴滴、高德等可通过提升服务质量和用户体验来增强竞争力。二是技术赋能效率提升。利用大数据、AI等技术优化派单机制，提高车辆利用效率，减少空驶率。三是合规化与品牌建设。中小平台需加强合规化建设，同时注重品牌差异化，避免陷入廉价但不可靠的认知陷阱 。四是探索新业务模式。如小拉出行推出的四轮小件业务和顺风车业务 ，虽然目前贡献有限，但未来可能成为新的增长点。

　　网经社深耕数字经济行业18年，长期关注移动出行，我们重点报道和研究的公司有1、网约车：滴滴出行、曹操出行、T3出行、花小猪出行、享道出行、阳光出行、万顺叫车、首汽约车、嘀嗒出行、神州专车、斑马快跑、帮邦行、飞嘀打车、量子出行等；2、Robotaxi：小马智行、文远知行、萝卜快跑、如祺出行等；3、聚合平台：高德打车、百度打车、腾讯出行、美团打车等；4、租车：一嗨租车、神州租车、悟空租车、华夏出行、GoFun出行等；5、共享(电)单车：青桔单车、美团单车、哈啰出行、松果出行等；6、停车平台：ETCP停车、爱泊车等；7、代驾平台（3家）：e代驾、爱代驾、安师傅代驾等；8、在线旅游：携程、同程旅行、马蜂窝、美团旅行、去哪儿、飞猪、途牛、穷游网、客路旅行、在途商旅、猫途鹰、KKday、皇包车、稀饭旅行、航旅纵横、众信旅游等；9、民宿短租：途家民宿、木鸟民宿、小猪民宿等。